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El Viaje hacia la Eternidad
El 10 de Abril de 1912,
El Titanic se hizo a la mar,
hizo escala en Cherbourg (Francia), y Al día siguiente
en Queenstown (Sureste de Irlanda).
Después, puso rumbo a New York... puso rumbo hacia la eternidad.
El Titanic en un mar en calma.
(Dibujo)
Domingo, 14 de Abril de 1912
| Era una noche en calma y sin luna, la temperatura estaba justo en el punto de congelación. Dentro, Los pasajeros estaban disfrutando de la cena en un ambiente de paz y tranquilidad. |  |
| Miestras tanto, en la sala de radio, Jack Phillips y Harold Bride estaban muy ocupados recibiendo mensajes de aviso de Icebergs de los barcos que estaban en la zona. Esos mensajes fueron pasados al Capitán Smith y a los oficiales, quienes lo vieron normal dada la Época del año, y no pensaron que fuesen un problema para el Titanic. Cuando el Titanic volvió a entrar en contacto con Cape Race, Newfoundland, sobre las 9:30, la sala de radio estaba muy ocupada enviando mensajes de rutina de los pasajeros a sus amigos, relativos a negocios y personales. Fue durante ese tiempo, cuando el más importante de los mensajes de aviso de Icebergs recibidos por el Titanic fue ignorado. El Vapor MESABA envió un mensaje urgente informando que un gran Iceberg flotaba justo en el rumbo en que el Titanic navegaba. |
 Esta foto fué tomada por un oficial del CARPATHIA despues de recojer a los supervivientes, en ella se aprecia la mancha de pintura que dejó el Titanic al rozar el Iceberg. (Foto de la Epoca) |
Arriba,
en el puesto de vigía, estaba Frederick Fleet escudriñando el mar en
la oscuridad de la noche. Serian sobre las 11:30 en un mar en calma y sin luna cuando avistó un objeto negro justo en el rumbo del Titanic. En ese momento supo que era un Iceberg ! |
| En el puente, el primer oficial Murdoch ordeno "toda la caña atrás" y "todo a babor". Lentamente la popa del Titanic comenzó a virar intentando evitar el hielo, cuando escucharon un crujido sordo, Murdoch sabía que habían rozado el Iceberg, la preocupación empezó a manifestarse y ordenaron cerrar las compuertas de los compartimientos estanco. |
Una de las compuertas de los compartimientos
estanco del Titanic de las 16 que tenia.
(Foto de la Epoca)
 En el esquema se puede apreciar los compartimientos que quedaron afectados. El Titanic podría haber permanecido a flote con 5 de ellos inundados.  Así debió de ser el hundimiento. |
Poco después
de la colisión, Thomas Andrews se reunió con el Capitán Smith. Fue
durante esa reunión cuando Andrews supo que el barco se hundía. A
estribor se había abierto una brecha de 75 metros de longitud, y los
seis primeros compartimientos se estaban inundando. Esta fué la principal causa del hundimiento. |
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Se ha especulado
con la teoria de que el Titanic chocase frontalmente contra el Iceberg,
y tras los estudios realizados, se llego a la conclusión de
que se hubieran inundado los primeros compartimientos, a lo sumo dos
o tres, quizas cuatro, pero el Titanic hubiera podido continuar su
travesia y en ningun caso se hubiese hundido.
Pero el choque, en vez de ser frontal, fué por el costado de estribor con lo que resultaron dañados varios compartimientos, causando la irremediable perdida del barco. |
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Mapa del lugar donde ocurrió la tragedia.
| Sabiendo que
el barco estaba condenado, el Capitán Smith ordenó el inmediato abandono
del Titanic. Su mayor problema era que el Titanic no disponía de los
suficientes botes salvavidas para evacuar a las 2.200 personas que había
a bordo. Esto fue debido a que la regulación Inglesa requería que cualquier barco que superase las 10.000 toneladas llevase 16 botes salvavidas, y el Titanic desplazaba 52.310. Evidentemente la normativa no contemplaba el numero de pasajeros, solo el tonelaje, de hecho, el Titanic se proyecto justo con el doble de botes salvavidas que llevaba, pero en aquel entonces, eso era 'antiestético' y fueron suprimidos. Mientras tanto, en la sala de radio, los operadores comenzaron a enviar mensajes de desastre y dando la posición del Titanic. |
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El Titanic lanzando bengalas de auxilio.
(imagen renderizada) |
Uno de los mensajes enviados por el Titanic, en el mensaje se puede
leer:
"We are sinking fast passengers are being put into boats." ("Nos hundimos rapidamente, los pasajeros estan siendo embarcados en los botes salvavidas." ) |
| El Titanic
lanzaba cada 5 minutos bengalas, con el fin de que cualquier barco las
avistase, algunas fueron vistas por el Vapor Americano CALIFORNIAN el
cual hubiera podido salvar muchas vidas de haber acudido al lugar, pero
esto no ocurrió y el CALIFORNIAN continuo su travesía. Esa situación fue después muy discutida y su capitán, se pasaría la vida dando explicaciones. Una de las conjeturas que se manejan intentando dar explicación a que el CALIFORNIAN no acudiera en su ayuda, es que el Titanic solo disponia de bengalas blancas, que en ningun caso significaban peligro, estas tendrian que haber sido rojas. |
El hundimiento del Titánic,
provocó mucha
polémica al intentar esclarecer el porqué varios de los
botes salvavidas que se arriaron estaban a la mitad
de su capacidad.
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| El agua irrumpe en las escaleras de primera clase. Desde el exterior se podían oír los gritos y lamentos de las personas que aún se encontraban en el interior del Titánic mientras este se hundía. Eran las 2:20 de la mañana, y habían transcurrido 3 horas desde que chocara con el Iceberg. Poco tiempo después del hundimiento del Titanic, los lamentos fueron apagándose, todo lo que quedó fueron los botes salvavidas y la oscuridad. |
 Uno de los botes salvavidas del Titanic poco antes de ser izado en el CARPATHIA. (Foto de la Epoca) |
 El vapor Carpathia. (Dibujo) |
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El vapor
CARPATHIA era el barco que más cerca se encontraba del Titanic, su
capitan recibió el mensaje de S.O.S. una hora antes de que
el Titanic se hundiera y acudió a toda maquina (incluso, arriesgando
la seguridad de su buque, ordenó cerrar la calefacción
para que toda la fuerza fuese a los motores y así conseguir
los 27 nudos en vez de los 23 nudos que era capaz de desarrollar)
al lugar de la tragedia, pero su capitán sabia que no llegarían antes
de que se hundiera el Titanic.
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Introducción
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El viaje hacia la Eternidad
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Construcción
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El Descubrimiento
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A bordo del Titanic
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