Geschichte von Jaguar

<body topmargin=0 leftmargin=0 marginheight=0 marginwidth=0> <table cellpadding=0 cellspacing=0 border=0 height="100%"><tr> <td valign="top" width=168 BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF" background="03da11c3.gif"> <div> <A HREF="http://clik.to/jaguarparts" TARGET="_top" TITLE="http://clik.to/jaguarparts"><U><IMG SRC="05c7c5a0.gif" border=0 width="124" height="90" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></U></A></div> <div> <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="McMillan Jaguar"><U><B>home</B></U></A></div> <div> <A HREF="id2.htm" TARGET="_top" TITLE="Ungefähr McMillan"><U>Ungefähr McMillan</U></A>   |   <B>Geschichte von Jaguar</B>   |   <A HREF="id4.htm" TARGET="_top" TITLE="Kunde Kommentiert"><U>Kunde Kommentiert</U></A>   |   <A HREF="id6.htm" TARGET="_top" TITLE="Berühren Sie Uns"><U>Berühren Sie Uns</U></A></div> <div> <A HREF="http://cgi6.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewSellersOtherItems&include=0&userid=superaly&sort=2&rows=25&since=-1&rd=1" TARGET="_top" TITLE="http://cgi6.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?"><U>E-Bay</U></A></div> </td> <td valign="top" BGCOLOR="#000000" TEXT="#F7F7FF"> <div> <FONT SIZE="5" COLOR="#99CC00" FACE="Arial" ><B>McMillan Jaguar</B></FONT>     <FONT SIZE="1" COLOR="#CCCC66" FACE="Arial" >|   <A HREF="index.htm" TARGET="_top" TITLE="McMillan Jaguar"><U><B>home</B></U></A></FONT></div> <div> <A HREF="id2.htm" TARGET="_top" TITLE="Ungefähr McMillan"><U>Ungefähr McMillan</U></A>   |   <B>Geschichte von Jaguar</B>   |   <A HREF="id4.htm" TARGET="_top" TITLE="Kunde Kommentiert"><U>Kunde Kommentiert</U></A>   |   <A HREF="id6.htm" TARGET="_top" TITLE="Berühren Sie Uns"><U>Berühren Sie Uns</U></A></div> <div> <IMG SRC="03cf4010.gif" border=0 width="500" height="1" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> Geschichte von Jaguar</div> <div> Pre Jaguar Tage: Die Schluck Sidecar Firma. </div> <bR> <DIV ALIGN="LEFT"></DIV> <div> Am 4. September 1922 stellt in Blackpool, England, zwei jungen Motorrädern Enthusiasten, William Lyons und William Walmsley, die Schluck Sidecar Firma auf, sidecars für Motorräder herzustellen. Die Firma hat fortsetzen, weiter sidecars bis das Erscheinen von WWII zu machen. </div> <bR> <bR> <div> In 1926 hat die Firma den kleinen Austin Sieben, ein gebaut "das Auto von Leuten" von ziemlich spartanischem Entwurf. Jetzt hat die Firma seinen Namen zur Schluck Sidecar und Coachbuilding Co. geändert und hat zu einem größeren Herstellungsplatz bewegt. Dort hat es auf Bestellung Körper für solche Autos als Morris, Machtspruch, Wolseley, Rasch, und Normal gemacht. </div> <bR> <div> <IMG SRC="04de88e0.gif" border=0 width="232" height="142" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> Austin 7</div> <bR> <div> Das erste Auto wurde der Firma, der SS1, auf einer Normalen sechs Zylinder Maschine und einem modifizierten Normalen Chassis basiert. Es wurde zur Öffentlichkeit an einer London Ausstellung in 1931 vorgestellt. Der kleiner SS2 hat eine vier Zylinder Maschine In Erscheinung der größer SS1 ein langes, niedriges Fahrzeug mit</div> <div> einer kurzen Passagier Abteilung, Drahträdern, und ein Gepäck Stiefel mit einem übrigen Reifen an der Hinterseite gehabt war. Sein teures Aussehen hat sein ausgezeichneter geldlicher Wert belügt. </div> <bR> <div> In 1933 wurde der Name der Firma zu SS Autos Ltd. mit Lyons verwaltenden Direktor geändert wird. Er hat seinen Partner aus in 1936 gekauft. </div> <bR> <div> Jaguar: Der Erst Jaguars. In 1934, Harry Weslake, haben geehrt als einer die oberste Maschine die Fachleute von der Industrie, die Firma angeschlossen. Sein neuer Zylinderkopf mit OHV Ventil Anordnung war sehr zuverlässig. Der NamenJaguar wurde in 1935 zum erstem Mal benutzt. Auch hat in 1935, William Heynes die Firma als oberster Ingenieur angeschlossen. </div> <bR> <div> Die Produktion der Firma hat Limousinen, convertibles, und Sportwagen mit 1.5-litre, 2.5-litre, und 3.5-litre Maschinen miteingeschlossen haben gepaßt. Das beachtenswerteste Fahrzeug entwirft der 3.5-litre SS 100 des Periode war. Dies war das schnellste und der berühmtest VorkriegsJaguar, mit Geschwindigkeiten von 100 mph und Beschleunigung von Rest zu 60 mph in um 10.5 Sekunden. Die Maschine hat ein Kompression Verhältnis von 17.5:1 gehabt. Rennende Erfolge im Beschädigten Großartigen Prix von Reims, haben das Landhaus Wirkliches Internationales Ereignis, die Alpine Erholung, Die Monte Carlo Erholung, und die RAC Erholung dieses einer Autos der berühmtesten Jaguar gemacht. </div> <div> <IMG SRC="04e966e0.jpg" border=0 width="150" height="110" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"><FONT SIZE="3" COLOR="#FFFFCC" FACE="Arial" >SS 100 3.5L</FONT></div> <div> Während WWII hat Produktion zur Krieg Bemühung, selbstverständlich verschoben. Nachdem der Krieg, der Name der Firma zu Jaguar Autos Ltd. wurde geändert und Produktion hat wiederaufgenommen. Der erst Jaguars wurde mit der Option von verlassen Seite Treiben Steuerungen hergestellt! </div> <bR> <div> Jaguar: Jaguar XK. </div> <bR> <div> In 1946 zuzüglich Aktualisierung der älteren Modelle hat Lyons einen neuen Sportwagen, den XK 120 entwickelt, die vom BMW 328 Modell begeistert wurden, und hat mit einem sechs Zylinder x 2 OHC Maschine mit einer Kapazität von 3442 Ccs gepaßt. </div> <bR> <div> In 1948 an der Grafen Gerichtshof Motor Schau hat Jaguar das schnellste Auto zu datieren, der XK 120 Roadster mit einer angeblichen obersten Geschwindigkeit von 120 mph, herrlicher roadholding vorgestellt und hat und eine glatte Fahrt gestaltet. </div> <bR> <bR> <div> In 1951 Der XK 120 Reparierte Kopf, den Coupé an der Genfer Motorschau vorgestellt wurde. Diese Cabriolimousine wurde besser mit einem veneer Amaturenbrett, und Endresultat Tür Fenster getrimmt. In 1953 wurde das XK 120 Drophead Coupé mit einer völlig getrimmtem umwandelbaren Kapuze vorgestellt. Der XK 120 hat bewiesen, ein übermäßiges Konkurrenz Auto zu sein. </div> <bR> <div> In 1954 der XK 140 miteingeschlossene Ständer-und-pinion Steuerung, größere Humpen, zusätzliches Chrom, ein Guß Grill, und 190 hp. Der XK 140 hat auch Zimmer für sehr kleine Kinder hinter dem Sitz gehabt. </div> <div> <IMG SRC="04f96550.jpg" border=0 width="150" height="85" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> In 1957 ist der Jaguar XK 150 mit einem niedrigen Gebrüll hereingekommen, weil der XK Entwurf etwas veraltet anschaute. Dieses ausgezeichnete Auto wurde aber bis 1961 hergestellt. </div> <bR> <div> Jaguar: Jaguar MK. </div> <bR> <div> In den mittler fünfziger Jahren hatte Jaguar einen Punkt in seiner Geschichte des Verkaufs nur Luxusware und Sport Fahrzeuge erreicht. Die Firma hat auch ganz viel seine Produktion in ausländischen Märkten verkauft. Dies hat Jaguar in eine unsichere Position gestellt, weil: Eine Wirtschaftsflaute den Markt für Luxusware und Sport Fahrzeuge</div> <div> zerquetschen könnte. Eine ausländische Regierung könnte seinen Markt zu Jaguar aus keinem wirklichen Grund schließen. </div> <bR> <div> Jaguar mußte eine stärkere Position durch Herstellen eines Autos festigen, das zu Hause und zu einem größeren Markt verkauft werden könnte. Folglich der Jaguar MK, den ich an der 1955 Motorschau vorgestellt wurde. </div> <div> <IMG SRC="050967b0.jpg" border=0 width="150" height="123" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> 1958 MK1</div> <div> Der Jaguar MK II hat als ein sofortiger Erfolg mit einem viel größeren Glas Gebiet und einem neuentworfenen Sprung entwickelt. Leder Sitze wurden als normal gepaßt, bis 1967 als Leder wahlfrei geworden ist, die Grundkosten hinunter zu behalten. Ein anderer Jaguar Klassiker, sein Nebel Fleck Lichter ist, auch wahlfrei zur Zeit geworden. </div> <bR> <div> Mehrere andere Jaguar Veränderungen wurden hergestellt, eine Markt Lücke zwischen dem 3.8S und dem großen MK X Jaguar aufzufüllen. </div> <div> <IMG SRC="05196540.jpg" border=0 width="150" height="84" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> 1964 Jaguar XKE </div> <div> Der Jaguar E TYP ist das aufregendeste Auto, das je gemacht wird. Das ist eine starke Aussage, aber bedenkt das Folgende: In seines' Tag, den es äußerst schnell war. Es hat Mörder angeboten, gestaltet, der. Es hat höhere Technologie gekennzeichnet. Es hat sein mit hoher Dollar exotisch, noch der Preis vernünftig gehalten besitzt war. Viele sagen daß kein Auto bevor oder, da dem E TYP gleichen kann. Diejenigen, die den Anspruch nicht oft machen, erhalten ein Argument; in Automobil Enthusiasten Kreisen, die E TYP Regeln von Jaguar. Das besonderste von Coventry Katze hat ein Flair, Geschwindigkeit, charisma und Seele die wir wieder nie besessen können sehen. </div> <div> <IMG SRC="0529aaa0.jpg" border=0 width="154" height="170" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> Der Jaguar E TYP hat nicht sofort seinen Ort in kraftfahrtechnischer Geschichte erreicht. Seine Wurzeln sind direkt sich auf Rennen bezogen. Im 1950s der C Typ ("C" für Konkurrenz) und zuerst hat Ort in 1953 an LeMans mit Duncan Hamilton und Tony Treiben genommen Hat Gerollt. Druck von anderen Mannschaften hat Jaguar gezwungen, ein konkurrenzfähigeres Modell zu bauen, und der D TYP war geboren. Anstatt eines Rohrs Rahmens Chassis hat der D TYP aus einem betonten monocoque hinter der Maschine mit einem Platz Rahmen im Maschine Gebiet bestanden; der E TYP würde die gleiche Konfiguration kennzeichnen. Eine andere große Verbesserung war in den Bremsen, mit wird Trommeln, die durch Scheiben überhaupt vier Ecken ersetzt worden sind, eine andere Tradition, der der E TYP von nützen würde. </div> <bR> <div> In 1960 Daimler von Jaguar wurde gekauft. In 1966 Herren William Lyons ist als Verwaltende Direktor die Jaguar Gruppe zurückgetreten, aber er ist Vorsitzender und Oberhaupt Exekutive geblieben. Grice und England sind Gelenk Verwalten Direktoren geworden. Am 11. Juli 1966 würden Jaguar Autos Ltd. und das britische Motorgesellschaft Ltd. sie einverleiben haben angekündigt. </div> <bR> <div> Auch könnte durch den mid-60s, späte Einsicht sehen, daß Jaguar begann, zu viele Modelle zu machen. </div> <bR> <div> Jaguar: Neue Jaguar Geschichte. </div> <bR> <div> In 1968 hat eine Vereinigung mit Leyland den größten britischen Auto Komplex gebildet. In 1972 Herren William Lyons, hat nach Bilden von Schluck Sidecar Firma auf seinem 21st Geburtstag 50 Jahre pensioniert. Sein Ruhestand wurde und verwirrende Änderungen an Jaguar von eine Periode von Verwirrung gefolgt. Ganze Abteilungen, wie zum Beispiel Umsatz und Dienst, sind in BL Kraft verschwunden</div> <div> <IMG SRC="053964e0.jpg" border=0 width="150" height="78" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"> 1972 Jaguar XKE</div> <div> Der Ryder Bericht, teilweise herausgegeben in 1975, reinigt es hat gemacht, daß Jaguar als eine Rechtspersönlichkeit nicht fortsetzen würde. Leyland wurden Autos gebildet und die Marke neu Jaguar XJ S wurde mit den anderen Grafen Gerichtshöfen Motor Schau Anerbieten von BL hineingeworfen. Es gab nein einzelnen Kopf Mann an Jaguar und den Winter hat von 1979-1980 Percy Pflanze als nomineller Vorsitzender von Jaguar gesehen. Pflanze wurde hauptsächlich für seine Fachkenntnis an Schließen von Fabriken gewußt. </div> <div> <IMG SRC="05496580.jpg" border=0 width="150" height="88" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> 1976 Jaguar XJ6 Coupe</div> <div> Kampfgeist unter Arbeitern, die zu einem niedrigen Punkt fallenlassen werden, im April von 1980, wenn ein Streik über Einstufung und Sold das Ultimatum von Herrn Michael Edwarde "Rückkehr hervorgerufen hat, zu arbeiten oder, Ihre Aufgaben zu verlieren." </div> <div> <IMG SRC="05596670.jpg" border=0 width="150" height="103" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <div> 1984 Jaguar XJS </div> <div> Jaguar hat eine Förderung als vor nie gebraucht. Es hat auch einen hauptberuflichen Vorsitzenden gebraucht. Tragen Sie Jaguar neuen hauptberuflichen obersten vollziehenden John Egan im April von 1980 ein. Er ist von Teilen Leitung von Massey Ferguson Konstruktion und Maschinerie Teilung gekommen. Er war 40 Jahre alt, das "neue Blut" Jaguar, damit verzweifelt gebraucht hat. </div> <bR> <div> Das erstes Zitat von Egan war, "Ein kann besseren Boden nicht haben, auf zu bauen." Er hat bestimmt eine Luft von Optimismus und neuem Leben zu Jaguar gebracht, daß bald in Produktion und Kampfgeist reflektiert wurde. Durch 1985 war es klar, daß Jaguar stabil noch einmal war, und, daß Jaguar Leute auf nicht geben! Herr William Lyons ist in 1985 gestorben</div> <div> <IMG SRC="05696580.jpg" border=0 width="150" height="88" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"> 1987 Jaguar Vanden Plas</div> <bR> <div> 1995 Jaguar XJS </div> <div> <IMG SRC="05796560.jpg" border=0 width="150" height="86" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> 1997 Jaguar XJR </div> <div> <IMG SRC="05896510.jpg" border=0 width="150" height="81" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> 2000 Jaguar Vanden Plas</div> <div> <IMG SRC="05996340.jpg" border=0 width="150" height="52" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> 2002 Jaguar XJ-220 </div> <div> <IMG SRC="05a963b0.jpg" border=0 width="150" height="59" ALIGN="BOTTOM" HSPACE="0" VSPACE="0"></div> <bR> <div> <A HREF="http://cgi6.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewSellersOtherItems&include=0&userid=superaly&sort=2&rows=25&since=-1&rd=1" TARGET="_top" TITLE="http://cgi6.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?"><U>Klicken Sie hier für mehr Produkte</U></A></div> </td> </tr></table></body>