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El coche oficial de este equipo es el Benetton Playlife B198
Benetton compró el equipo Toleman antes del inicio de la temporada 1986 y a finales del año el equipo ya había ganado su primera carrera y había obtenido dos "pole position". Las siete temporadas siguientes trajeron seis victorias hasta que en 1994 Benetton y Michael Schumacher consiguieron ocho victorias y el título mundial de pilotos. En la temporada siguiente, Schumacher volvió a ganar el título de pilotos y las once victorias de Benetton dieron además el título de constructores al equipo.
1996 no fue exitoso, pero el pasado año, Benetton obtuvo una victoria y dos "pole position".
1998 es un año de cambio para el equipo: David Richards es el nuevo jefe del equipo, el B198 es el primer Benetton diseñado por Nick Wirth y Playlife provee los motores. Los pilotos son jóvenes y no muy expertos, pero tanto Alexander Wurz como Giancarlo Fisichella han demostrado se muy rápidos.
| Pilotos oficiales |
| Giancarlo Fisichella |
| Alexander Wurz |
Presidente : Rocco
Benetton
Director general : David Richards
Director técnico : Pat Symonds
Jeje de diseño : Nick Wirth
Director de las operaciones : Joan Villadelprat
Motor : V10 Mécachrome GC37-01
Los diferents motores : 4 cylindres Hart Turbo de 1981 à
1985, 4 cylindres BMW Turbo en 1986, V6 Ford Turbo en 1987, V8
Ford de 1988 à 1994, V10 Renault de 1995 à 1997, V10
Mécachrome en 1998
Debut en Fórmule 1 : Sous le nom de Toleman de 1981 à 1985.
Sous le nom de Benetton à partir de 1986
