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Una obra de arte debe nacer de la
mente de un genio. Puede que no sorprenda a nadie si menciono el nombre de Leonardo da
Vinci (inventor entre inventores), quien puede ser considerado el inventor de la
bicicleta.
El mecanismo de propulsión era parecido al de un patinete. Este artilujio fue
presentado en 1790 sin ser muy bien acojido por la nobleza. El barón Kar-Friedrich Christian Ludwig von Drais, presentó el 5 de abril de 1818 en
los jardines de Luxemburgo ( París), un artefacto que denominó la drasiana. Este se
diferenciaba con su antesesor en dos novedosas mejoras, las cuales consistían en un
sitema de dirección móvil que permitía cualquier maniobra sin tener que detenerse, y un
sillín que fué muy apreciado. Von Drais fue admirado y distinguido puesto que con
anterioridad había acabo otros inventos con gran éxito. Pero la mejor publicidad para la
draisiana fue el récord que se estableció entre Beaune y Dijon. Se cubrieron los 35 Km
del recorrido a una velocidad media de 15 Km/h. lo cual significaba una gran revolución.
En 1819, el inglés Denis Johnson cambia la madera por el hierro.
Aunque se le reconoce más de 1.600 folios y 1.700 dibujos de
proyectos concebidos por Da Vinci. Esto quedó enterrado en la biblioteca de Ambrosian de
Milán, y no fue 300 siglos despué cuando el conde Mede de Svrac decidió crear el famoso
celerífero que fue concebido para el disfrute de la nobleza. El aparato en cuestión
estaba construido con dos ruedas de madera alineadas, montadas en las extremidades de una
vigueta de un metro de largo, sin manillar, que permite establecer la dirección y si
pedales.
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