BUESSING
Der erste Büssing-Omnibus

Auch den Omnibus hat Büssing nicht erfunden, auch das war - na, wer wohl? - nein, Gottlieb Daimler auch nicht, sondern Carl Benz! Er baute den ersten Bus allerdings schon ein Jahr früher als Daimler seinen LKW, nämlich 1895.
Aber auch Benz verwendet eine herkömmliche Pferdekutsche als Basis für sein Fahrzeug.
 Benz Omnibus

Büssing hingegen konstruiert auf dem Chassis seines Lastkraftwagens den Omnibus als völlig neuen Fahrzeugtyp.

Erster Omnibus
Erster Omnibus Abteil
Der Fahrgastraum besteht aus zwei Abteilen, ein vorderes mit dem Einstieg an der Seite für 6 Personen ...
... und ein hinteres mit dem Einstieg von hinten, in dem 8 Personen Platz finden. 
 Erster Omnibus Abteil
 Die Fahrgäste sitzen bequem, staub- und wettergeschützt auf gepolsterten Sitzen. Für das Gepäck gibt es einen Dachgepäckträger. Der Fahrer muß noch etwas härter im Nehmen sein, aber immerhin hat er, im Gegensatz zum Kutscher, wenigstens ein Dach über dem Kopf. Der Bus hat einen Vierzylinder-Benzinmotor mit 20 PS Leistung, über ein Dreiganggetriebe erreicht er eine Höchstgeschwindigkeit von 16 km/h.
Erster Omnibus Nachbau
Am 24. September 1914 wird der Betrieb des Busses eingestellt, der Wagen wird zum Militär eingezogen und kommt nie wieder, er ist irgendwo in den Wirren des 1. Weltkrieges verschollen. Heute existiert ein Nachbau, der von der MAN zum 80. Jahrestag der ersten Fahrt gebaut wurde. Der neue Wagen ist allerdings nicht ganz originalgetreu - der Antrieb erfolgt durch den Motor eines VW Golf.
Lion
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