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Exporte
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Nicht nur der deutsche Markt, auch die
Absatzgebiete im europäischen Ausland und in Übersee waren für
die neue Fabrik wichtig. Im Deutschen Reich gab es 1914 noch nicht einmal
10.000 LKWs, und in diesen Bestand hatten sich, neben Büssing, viele
Hersteller teilen müssen - Daimler, Benz (damals noch zwei Firmen),
die NAG, Mannesmann, Stoewer und andere, heute nicht mehr sehr bekannte
Namen.
Im Ausland, vor allem in Großbritannien,
Amerika und Rußland, ist oft mehr Geld vorhanden als in Deutschland,
die Aufträge sind größer, und diese Märkte darf man
sich einfach nicht entgehen lassen, wenn man überleben will.
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Eine Anzeige aus der Zeit um 1910
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Im Kopf sehen wir, daß die Firma
sich an allen möglichen Ausstellungen und Konkurrenzen auch im Ausland
beteiligt:
WIEN 1908
7 erste Preise
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MOSKAU 1908
Erster Preis
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BUDAPEST 1908
Goldene Medaille
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Wir haben nähere Informationen über
den Export von Büssing-Fahrzeugen in diese Länder:
