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| Wenn mehrere Unternehmen sich zusammenschließen oder ein Unternehmen andere aufkauft, verfolgen alle Unternehmen von da an gemeinsame Ziele, geben also ihre wirtschaftliche Selbständigkeit auf und handeln wie ein einziges Unternehmen. Einen solchen Zusammenschluß nennen wir einen Konzern. |
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Mutter-Tochter-
oder Partnerverhältnis
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| Konzerne können von unterschiedlicher Struktur sein. Wir unterscheiden drei Konzernarten: |
| Vertikaler Konzern
Wenn ein Konzern so gestaltet ist, daß die Produktion eines Teilunternehmens von einem anderen Teilunternehmen weiterverarbeitet oder vermarktet wird, sprechen wir von einem vertikalen, also "senkrechten" Konzern. Ein typischer vertikaler Konzern war die frühere Salzgitter AG (heute zum Teil der Preussag zugehörig, zum Teil selbständig als neue Salzgitter AG). Der Aufbau des Konzerns war folgender:
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| Horizontaler Konzern
Wenn ein Konzern in jedem seiner Unternehmen verschiedenen Formen ein und dasselbe Produkt herstellt, sprechen wir von einem horizontalen Konzern. Ein typisches Beispiel dafür ist die Automobilindustrie: Die Büssing-NAG Vereinigte Nutzfahrzeuge
AG waren ein solcher horizontaler Konzern - sowohl Büssing als auch
die NAG stellten Lastkraftwagen und Omnibusse her:
Ein Euch allen bekannter Konzern dieser
Art aus heutiger Zeit ist die Volkswagen AG:
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| Holding
Eine besondere Form des Konzern ist die Holding. Hierbei wird eine Gruppe von Unternehmen durch eine Mutterfirma "gehalten", die selber nichts produziert, sondern sich nur mit der Verwaltung der Tochterunternehmen befaßt. |
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Mutter-Tochterverhältnis
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| Der vertikale Konzern ist heute eigenlich überholt - er erweist sich in der modernen Wirtschaft als unökonomisch. Rohstoffe für die Weiterverarbeitung, Zulieferungsteile usw. produziert man heute nicht mehr selber, sondern kauft sie bei wechselnden Lieferanten zu den jeweils günstigsten Preisen. Der Salzgitter-Konzern, der als Beispiel genannt wurde, ist zu Zeiten des Nationalsozialismus als "Reichswerke Hermann Göring" gegründet worden, um die Autarkie (Selbstversorgung) des Deutschen Reiches zu stärken. Dafür erfüllte der Konzern auch seinen Zweck. In Zeiten internationaler Wirtschaftsverflechtungen, wie sie heute herrschen, ist eine solche Konstruktion aber nicht mehr sinnvoll. |
| Der horizontale Konzern ist eine alte, aber immer noch moderne Konstruktion. Durch den Zusammenschluß vieler Unternehmen können im gleichen Wirtschaftsbereich verschiedene Kundenfelder abgedeckt werden. So produziert der Volkwagen-Konzern vom billigen Kleinwagen bis zur Luxuslimousine alles - lediglich der Sektor schwere LKWs fehlt noch. Außerdem ist er in weiten Teilen der Welt präsent, sodaß er auf diese Weise auch in verschiedenen Ländern seine Kunden direkt beliefern kann und außerdem von den Lohngefällen verschiedener Regionen profitiert. |
| Eine relativ junge Konstruktion ist der
Mischkonzern.
Sie ist heute die modernste und zukunftsträchtigtse Form des Konzerns.
Man investiert in alle Bereiche, in denen sich Geld verdienen läßt
und zieht sich daraus wieder zurück, wenn die Gewinnchancen zurückgehen.
Durch die Vielfältigkeit der Aktivitäten ist der Mischkonzern
auch weniger anfällig gegenüber Krisen als der horizontale Konzern,
weil eine Krise in einem Wirtschaftsbereich nicht alle Teile des Konzerns
zugleich betrifft.
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