Die letzten der Mohikaner ... ein 500S
als Feuerwehrauto mit einer Metz-Drehleiter, gebaut 1940.
Ab 1941 ist die Kriegsversion des Fünftonners
nur noch mit einheitlichem Radstand und einheitlicher Fünf-Meter-Pritsche
lieferbar und hat eine reduzierte Nutzlast von 4,6 t. Die zunehmende Versorgungsknappheit
läßt nach und nach alle Ausstattungsdetails verschwinden - die
in Holz-Stahlblech-Technik ausgeführten Fahrerhäuser verschwinden
und werden durch kantige Holzfahrerhäuser ersetzt, die Chromzier wird
immer weniger, zum Schluß werden sogar die hinteren Kotflügel
weggelassen.
Einige Exemplare sind auch dieser
dunklen Zeit erhalten geblieben, wie dieser 4500 A mit Allradantrieb.
