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LS/LU11
Commodore
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Die erneute Änderung der Höchstlängen
und -gewichte macht 1960 wieder Konstruktionsänderungen erforderlich.
Der schwere LKW LS 11 hat jetzt schon die neue Haube, er schöpft das
zulässige Gesamtgewicht von 16 t voll aus, der 11-Liter-Dieselmotor
leistet jetzt 192 PS. Es gibt ihn mit Hinterachsantrieb, Allradantrieb
und als Sattelschlepper, der auf Wunsch mit Luftfederung ausgestattet ist.
Dazu passend gibt es eine Unterflurausführung,
den LU 11 Commodore mit denselben Motordaten.
Es gibt ihn natürlich nicht nur in
der Werbung ...
... sondern auch auf der Straße - hier
ein LU11 von 1962, bereits mit durchgehender Frontscheibe, der 1983 noch
in Betrieb ist. Ein besonders schönes Exemplar, das erhalten geblieben
ist, ist der LU 11 von Adalbert Wandt in Braunschweig.
Und auch die Variante als Sattelschlepper
oder Kipper mit Frontlenker-Fahrerhaus und stehendem Motor darf nicht fehlen.
Die Spedition Pfotenhauer aus Salzgitter
läßt diesen Wagen bis weit in die 80er Jahre hinein laufen.
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