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| Als der DAF 600 vor zwei Jahren als einziger
holländischer Personenwagen das licht der Welt erblickte, war man
überrascht über den Mut, einen Wagen mit automatischem Riemengetriebe
herauszubringen. Dieses Getriebe ist zwar einfach und spielend zu fahren,
aber ohne störenden Schlupf lassen sich nur relativ geringe Kräfte
übertragen ? ! Das Ergebnis nach langem Bemühen war ein Wagen
mit einer Spitze von 90 kmlh und einer Beschleunigung von 0180 kmlh in
36 sec. Und das ist nun einmal im heutigen Verkehrsfluß, besonders
auf Schnellstraßen, zu wenig Temperament. Alles wurde versucht, um
die "Norm" zu erreichen, d. h. der Wagen sollte nicht mehr als etwa 20
sec zur Beschleunigung von 0/80 kmlh benötigen. Trotz aller U[\kenrufe
glaubt die DAF, es jetzt geschafft zu haben. Das Werk , nennt für
das neu e Modell, mit gleicher Grundkarosserie, folgende wesentliche Daten
: . Motor 746 c cm, 26 PS bei 4000 Ulmin (bisher 590 c cm und 19 PS) und
5,8 mkg bei 2800 U/min. Das soll eine Spitze von 105 km/h und eine Beschleunigungszeit
von 20 sec für 0/80 kmlh ergeben. ; Unsere er s te n Versuche in Holland
waren seh-r überzeugend und bestätigten die Werksangaben. Jahrzehnte
schien das Problem Vollautomatik in der preisgünstigen Kleinwagen-
klasse keine befriedigende Lösung zu finden. \ Mit diesem Entwicklungsschritt dürfte es gelungen sein. 'Den neuen DAF 750 gibt es als "Standard" in einer Farbe für 4315,- DM; etwas komfortabler und vielfarbig als de Luxe für 4600,DM und als "Daffodil" noch komfortabler und mit viel Chrom für 4975,- DM. Sa nebenbei, das sonderbare Wort "DaffodilN stammt eigentlich aus dem Englischen und heißt Narzisse. Da es mit "DAF" anfängt, gefiel es den Holländern als neue Modellbezeichnung. Im übrigen fahren Sie wie bei jeder Vollautomatik auch mit dieser Variomatic von DAF nur mit Gaspedal und Bremse, also wirklich vollautomatisch. |
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mit Variomatic |
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