Am 20. Januar läuft im Werk Wolfsburg der 200.000. Volkswagen für Schweden vom Band. Mit dieser Zahl liegt Schweden an der Spitze aller europäischen Exportländer.

Die Volkswagen Aktie liegt im Aufwind und erreicht einen Höchstkurs von etwa 1.100%.

Am 1. Juli findet im Werk Wolfsburg die erste Hauptversammlung der Volkswagen AG mit 7.000 Aktionären und Besuchern statt.

Das Werk Kassel stell den 500.000. Austauschmotor her.

Der neue VW 1500 erscheint ab September als Limousine und Karmann-Ghia-Coupe im Produktionsprogramm.

Der 5.000.000. Volkswagen seit Kriegsende wird am 4.Dezember fertiggestellt.

Der VW Variant ergänzt die Produktpalette um ein weiteres Modell, das sich durch besondere Funktionalität auszeichnet.

Am 20.12. wird die VW-Siedlungsgesellschaft mbH gegründet.

Der Gesamtbelegschaftsstand aller Volkswagenwerke im Inland Åberschreitet die Hîhe von 70.000 Mitarbeitern.
In Hannover wird der 1.000.000. Transporter fertiggestellt.

In Englewood Cliffs wird am 18.Oktober das neue Zentrum der Volkswagen of America eröffnet. Am gleichen Tag erreicht der 1.000.000. Volkswagen die USA.

Die Händlerorganisation umfaßt im Inland 1.655 Stützpunkte für den Volkswagen Service.

Im Werk Wolfsburg wird eine vollautomatische Montagestraße für VW-1200 Karosserien in Betrieb genommen.

Am 15.1. wird die Volkswagen de Mexico,S.A. de C.V. in Puebla gegründet.

Der ständig wachsende Übersee-Export führt zur Gründung des Werks Emden, das über ausgezeichnete Verschiffungsmöglichkeiten verfügt.

Die Volkswagen AG übernimmt von der Daimler-Benz AG die Hälfte des Stammkapitals der Auto Union GmbH in Ingolstadt. Die noch verbleibende Hälfte wird bis 1966 erworben.

In Wolfsburg läuft am letzten Arbeitstag des Jahres der 8.000.000. Volkswagen vom Band.

In Wolfsburg wird der modernste Klima-Windkanal Europas eingeweiht.

Am 9.3. wird der VW 147, ein Kleinlieferwagen für die Bundespost, vorgestellt.

Am 12. Juli wird die Wolfburger Transportgesellschaft mbH gegründet.

Der VW 1600TL wird am 6.8. der Öffentlichkeit vorgestellt.

Am 15.9. wird der 10-millionste Volkswagen seit Kriegsende fertiggestellt.

Die südafrikanische Tochtergesellschaft geht zu 100% in den Besitz der Volkswagen AG über und heißt jetzt Volkswagen of South Africa Ltd.

Am 18. Oktober wird die Volkswagen Leasing GmbH gegründet.

Die tarifliche Arbeitszeit wird ab 1. Januar auf 40 Stunden pro Woche gesenkt.

Für 4.485 DM wird erstmals der VW 1300A angeboten, der im Volksmund den Namen "Sparkäfer" trägt.

Der Sicherheit wird besondere Aufmerksamkeit gewidmet. Alle Fahrzeuge werden mit neuer Sicherheitslenksäule geliefert. Die Personenwagen erhalten eine Zweikreisbremsanlage.

Der Käfer kann erstmals wahlweise mit halbautomatischem Getriebe, der VW 1600 mit vollautomatischem Getriebe ausgestattet werden.

In Wolfburg wird zur Erhöhung der Fertigungstiefe die neue Kunststoffteileproduktion in Betrieb genommen.

Neue Absatzmärkte in diesem Jahr: Hawaii und Japan.

Bei Volkswagen do Brasil verläßt der 500.000. brasilianische Volkswagen die Endmontage.

Dr. Kurt Lotz wird Nachfolger des am 12. April verstorbenen Prof.Dr. Heinrich Nordhoff.

Die Neukonstruktion des Jahres ist der VW 411, als zwei- und viertürige Mittelklasselimousine mit einem 68-PS-Motor.

Seit Kriegsende wurden 15 Millionen Volkswagen und 2 Millionen Austauschmotoren gefertigt.

Die Volkswagen AG erwirbt das Gelände zum Bau des Werkes Salzgitter. Ab 1970 läuft hier die Produktion des von NSU entwickelten Wagens mit dem Namen K70, erstmalig mit Frontantrieb und Wasserkühlung. Bis zur Produktionseinstellung im Februar 1975 werden von diesem Modell 211.127 Fahrzeuge hergestellt. Heute ist das Werk Salzgitter Hauptlieferant aller wassergekÅhlten Motoren der neuen Volkswagen Generation.

Eine elektronische Benzineinspritzung erhîht die Leistung des VW 411 auf 80 PS.

Zum Modelljahr 1970 kommt das Mehrzweckfahrzeug VW 181 auf den Markt. Es wird Hauptsächlich als Kurierfahrzeug bei der Bundeswehr eingesetzt.

Die Firmen Auto Union GmbH und NSU Motorenwerke AG werden am 21. August zur Audi NSU Auto Union AG zusammengeschlossen. Die Anteile der Volkswagen AG an dieser Gesellschaft werden in den folgenden Jahren auf 99% aufgestockt.

Das Grundkapital der Volkswagen AG wird aus Gesellschaftsmitteln auf 900 Millionen DM erhîht.
Volkswagen do Brasil baut den 1.000.000. Volkswagen.

Am 28. April verläßt der 10.000.000. Volkswagen für den Export Wolfsburg. Es ist ein pastellweißer Käfer, der nach Frankreich geht.

Am 1. Juli nimmt das Werk Salzgitter offiziell die Produktion auf. Bis zu diesem Zeitpunkt war aber bereits die sogenannte Nullserie des K70 dort gefertigt worden.

Erstmals in der Geschichte erfährt der Käfer bedeutende optische Änderungen. Ab dem Modell 1302/1302S kommt im August ein Käfer mit verändertem Vorderwagen auf den Markt. Eine neue Querlenkerfederbeinachse verkleinert u.a. den Wendekreis des Fahrzeugs und vergrößert den Kofferraum auf fast das Doppelte.

Mit der Modellstudie des Experimentier-Sicherheits- Volkswagens (ESVW1) sollen hinreichende Erfahrungen und Einblicke gesammelt werden, die die Konzeption zukünftiger Automobilserien sicherheitstechnisch erheblich verbessern und beeinflussen kînnen.

Mit der Übernahme von Montagekapazitäten des belgischen Importeurs D'Leteren gründet die Volkswagen AG eine neue Tochtergesellschaft : Die Volkswagen Bruxelles S.A. in Brüssel.

Am 27. August wird der 5.000.000. Volkswagen nach USA verschifft.

Am 1.Oktober wird Rudolf Leiding Vorstandsvorsitzender der Volkswagen AG.

In Wolfsburg läuft der 20.000.000. Volkswagen vom Band.

Als Weltmeister läuft der 15.007.034 Käfer am 17. Februar vom Band und übertrifft damit den bisherigen Produktionsrekord des legendären Ford T-Modells.

Der Prototyp eines Volkswagen Elektromobils als Pritschenwagen wird vorgestellt.

Gemeinsam mit dem Volkswagen Generalimporteur UNIS gründet die Volkswagen AG in Sarajewo, Jugoslawien, die TAS (Tvornica Automobila Sarajewo) als Montagegesellschaft für Volkswagen.

Baubeginn des 1. Bauabschnitts des Ausbildungszentrums im Werk Wolfsburg. Die Fertigstellung erfolgt bereits im Herbst 1973.